Maritime Übersetzung und Dolmetscher für Schifffahrt, Schiffbau und Marine
Rund um ein Schiff sprechen Werft, Klasse, Crew und Charterer oft verschiedene Sprachen. Wir übersetzen die Unterlagen, die zwischen ihnen hin und her gehen, und stellen Dolmetscher, wenn an Bord oder am Verhandlungstisch geredet wird. Ansprechpartner finden Sie in unserer Zentrale in Hamburg und in unseren Filialen.
Tippen Sie auf einen Punkt und sehen Sie, welche Texte dort anfallen.
Brücke und Navigation
Auf der Brücke laufen Software und Funk zusammen. Bedienoberflächen von Navigationssystemen, Brückenhandbücher und Wachanweisungen bringen wir in die Sprache der Offiziere. Für Software und Hafenportale übernehmen wir die Lokalisierung.
Typische TexteBrückenhandbuch, Wachanweisungen, Bedienoberflächen und Hilfetexte, Reiseplanungsunterlagen, Funkverfahren
Crew und Unterkünfte
Auf vielen Schiffen arbeiten Seeleute aus mehreren Ländern zusammen. Verträge, Zeugnisse und Schulungen müssen jeder und jede verstehen, manche Papiere brauchen eine beglaubigte Übersetzung für deutsche Stellen.
Hersteller schreiben ihre Unterlagen für Motoren und Abgasreinigung oft in der Sprache ihres Landes. Wir übersetzen sie für die Techniker an Bord, die damit arbeiten. Mehr zu unseren technischen Übersetzungen.
Typische TexteBetriebs- und Wartungshandbücher, Service-Bulletins, Ersatzteilkataloge, Prüfprotokolle, Wartungspläne
Ladung und Laderaum
Ladungspapiere regeln, wer bei einem Schaden haftet. Ein falsch übersetzter Vorbehalt im Konnossement kann bei einem Ladungsschaden teuer werden.
Vom Neubau bis zur Reparatur im Dock entstehen Spezifikationen, Pläne und Berichte für Werft, Bauaufsicht und Klassifikationsgesellschaft. Für Patentanmeldungen aus dem Schiffbau übersetzen unsere Patentübersetzer die Unterlagen.
In Reederei, Maklerbüro und Kanzlei geht es um Verträge, Versicherungen und Streitfälle. Solche Texte bearbeiten Übersetzer, die auch juristische Übersetzungen machen.
Typische TexteCharterverträge, Kaufverträge für Schiffe, Registerauszüge, Policen und Schadenakten der Seeversicherung, Schriftsätze in Schiedsverfahren
1983gegründet, Fachübersetzungen seit über 40 Jahren
ISO 17100und ISO 27001 für Übersetzung und Informationssicherheit
200+Sprachen, auch selten gefragte Kombinationen
2 Fachleutepro Text: einer übersetzt, einer prüft
01Übersetzung
Zwölf maritime Fachgebiete
Eine Charterpartie verlangt anderes Wissen als ein Wartungshandbuch für die Abgasreinigung. Nautik, Schiffstechnik, Meerestechnik und Seerecht sind jeweils eigene Fachgebiete, deshalb ordnen wir Aufträge nach Gebiet zu.
Reederei und Handelsschifffahrt
Rundschreiben aus dem Flottenmanagement, Sicherheitsmanagement nach ISM-Code, Bordanweisungen und Verträge mit Charterern.
Schiffbau, Umbau und Reparatur
Lastenhefte, Werftangebote, Änderungsaufträge und Abnahmeprotokolle bei Neubau, Umrüstung und Werftliegezeit.
Marine und Naval
Spezifikationen, technische Dokumentation und Verträge für Marinewerften, Behörden und wehrtechnische Zulieferer. Übersetzung und Dolmetschen dafür stellen wir im Abschnitt Übersetzen und Dolmetschen für die Marine im Detail vor.
Offshore und Windenergie auf See
Montageanleitungen und HSE-Unterlagen für Errichterschiffe, Plattformen und Umspannstationen.
Häfen, Terminals und Logistik
Hafenordnungen, Genehmigungen der Hafenbehörde, Tarifbedingungen, Zoll- und Frachtpapiere für Terminalbetreiber und Spediteure.
Kreuzfahrt, Fähren und Yachtbau
Sicherheitseinweisungen für Passagiere, Bordprogramme, Menükarten und Eignerhandbücher für Yachten.
Seerecht, Charter und Schiedsverfahren
Charterparteien, Schiffskaufverträge, Gutachten und Schriftsätze für Schiedsverfahren und Gerichte, auf Wunsch als beglaubigte Übersetzung.
Seeversicherung, Havarie und Bergung
Policen, Schadenmeldungen, Havarieberichte, Dispachen und Unterlagen zu Kollision und Bergung für Versicherer, Sachverständige und Anwälte.
Klasse, Flagge und Hafenstaatkontrolle
Zertifikate, Besichtigungsberichte und Mängellisten.
Binnenschifffahrt und Flusskreuzfahrt
Schiffsatteste, Besatzungsunterlagen und Bordinformationen für Reedereien auf Rhein, Donau und Elbe.
Maritime Software und E-Learning
Bedienoberflächen, Hilfetexte und Lernmodule für Crew-Schulungen, Simulatoren und Hafensysteme.
Umwelt, Emissionen und Nachhaltigkeit
Unterlagen zu Ballastwasser, Abgasreinigung und Emissionen nach MARPOL sowie Nachhaltigkeitsberichte von Reedereien und Häfen.
02Dolmetschen
Dolmetscher für Schifffahrt und Werft
Acht Situationen, in denen wir Dolmetscher stellen. Die Einsatzform richtet sich nach dem Ort: konsekutiv an Deck, simultan in der Kabine, per Telefon oder Video, wenn das Schiff weit weg liegt. Alles Weitere beim Dolmetscherdienst.
WERFT
Besichtigung und Abnahme
Beim Rundgang durch Halle und Dock flüstert der Dolmetscher, auf Wunsch über eine Führungsanlage mit Kopfhörern.
SEE
Probefahrt
Mehrere Tage auf See mit Werft, Reederei und Klasse. Der Dolmetscher fährt mit und überträgt Fragen und Mängel.
HAFEN
Hafenstaatkontrolle
Prüfer gehen an Bord und fragen die Crew zu Rettungsmitteln, Ruhezeiten und Verfahren. Wir dolmetschen zwischen Besichtiger, Kapitän und Besatzung.
UNTERSUCHUNG
Befragung nach einem Seeunfall
Nach einem Unfall befragen Untersucher, Versicherer oder Anwälte die Besatzung. Die Aussagen fließen später in Berichte ein, deshalb muss die Verdolmetschung genau sein.
RECHT
Schiedsverfahren und Gericht
Zeugenvernehmungen und mündliche Verhandlungen in Seerechtsstreitigkeiten, etwa vor Schiedsgerichten in Hamburg.
HANDEL
Charter- und Kaufverhandlungen
Gespräche zwischen Reederei, Käufer, Charterer und Makler, am Tisch oder per Video.
SCHULUNG
Einweisung der Crew
Neue Anlage an Bord, neue Besatzung: Hersteller erklären die Technik, wir übertragen sie in die Sprache der Seeleute.
KONGRESS
Konferenzen und Messen
Simultandolmetscher für Fachkongresse der maritimen Wirtschaft, etwa rund um die SMM in Hamburg. Die Kabinentechnik organisieren wir auf Wunsch mit.
03Maritimes Hamburg
Seerecht und Behörden in Hamburg
Unsere Zentrale liegt in Hamburg. Viele der Stellen, mit denen maritime Kunden zu tun haben, sitzen in derselben Stadt. Deren Bescheide und Verfahrensbegriffe tauchen in vielen maritimen Aufträgen auf. Persönlich treffen Sie uns im Übersetzungsbüro Hamburg.
Seehandelsrecht im HGB
Charter, Konnossement und Schiffsgläubiger regelt das Fünfte Buch des Handelsgesetzbuchs, 2013 grundlegend reformiert. Deutsche Begriffe daraus übersetzen wir passend zu den englischen Vertragsmustern.
Schiedsverfahren
In Hamburg sitzt die German Maritime Arbitration Association. Beweisunterlagen in solchen Verfahren liegen oft in mehreren Sprachen vor.
Hafenstaatkontrolle
In deutschen Häfen kontrolliert die BG Verkehr Schiffe unter fremder Flagge nach dem Paris MoU. Bei schweren Mängeln darf das Schiff nicht auslaufen.
Zeugnisse und Unfälle
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie stellt Befähigungszeugnisse aus, die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung klärt Unfallursachen. Beide sitzen in Hamburg.
04Regelwerke
Regelwerke für Bordunterlagen
Bordunterlagen verweisen ständig auf Übereinkommen und Codes der IMO sowie auf das Seearbeitsübereinkommen der ILO. Wo amtliche deutsche Fassungen existieren, übernehmen wir deren Begriffe, damit sie mit dem Regelwerk übereinstimmen.
SOLAS
Sicherheit auf SeeBau, Brandschutz, Rettungsmittel und Funk
Seit 2001 gibt es die Standard Marine Communication Phrases der IMO, feste englische Wendungen gegen Missverständnisse im Funkverkehr und an Bord. Für Verträge, Behördenpost und Werftkorrespondenz braucht es trotzdem Übersetzer. Bei größeren Aufträgen legen wir die Fachbegriffe vorab mit Ihnen fest.
Deutsch
Englisch
Backbord
port side
Steuerbord
starboard
Tiefgang
draught
Konnossement
bill of lading
Liegezeit
laytime
Liegegeld
demurrage
Große Haverei
general average
Bergung
salvage
Klassenzeichen
class notation
06Marine und Naval
Für die Marine übersetzen und dolmetschen
Marineschiffe entstehen oft in internationalen Projekten. Gebaut wird in einem Land, betrieben in einem anderen, die Ausrüstung kommt von Zulieferern aus vielen Staaten. Daraus entstehen Spezifikationen und Verträge in mehreren Sprachen, und bei Bauaufsicht, Erprobung und Regierungsgesprächen sitzen Menschen ohne gemeinsame Muttersprache an einem Tisch.
Übersetzung
Bauspezifikationen und Lastenhefte für Fregatten, Korvetten, U-Boote und Hilfsschiffe
Ausschreibungs- und Vergabeunterlagen öffentlicher Auftraggeber
Technische Dokumentation für Antrieb, Plattform und Führungssysteme
Instandhaltungs- und Logistikunterlagen für die Nutzungsphase
Ausbildungsunterlagen für Besatzungen und Lehrgänge
Kooperations-, Liefer- und Exportverträge samt Anlagen
Dolmetschen
Bauaufsicht und Abnahme auf der Marinewerft
Erprobung und Probefahrten auf See
Ausbildung ausländischer Besatzungen bei Exportprojekten
Projekt- und Regierungsverhandlungen zwischen Partnerländern
Besuche von Delegationen auf Werft und Schiff
Fachkonferenzen und Messen der Verteidigungsindustrie
Vertraulichkeit: Unser Informationssicherheits-Management ist nach ISO 27001 zertifiziert. Vor Projektbeginn klären wir mit Ihnen, auf welchem Weg die Dateien zu uns kommen, und prüfen Ihre eigene Geheimhaltungsvereinbarung. Mehr zu Übersetzungen für Militär und Rüstungsindustrie.
07Ablauf
So läuft ein Auftrag
Alles läuft online. Bei Fragen zum Projekt rufen wir Sie an.
Senden
Unterlagen per E-Mail, WhatsApp oder über das Formular senden.
Angebot
Preis und Liefertermin bekommen Sie schriftlich.
Übersetzung
Den Auftrag bekommt ein Fachübersetzer, der Ihr Gebiet kennt. Danach folgt die Revision.
Lieferung
Im vereinbarten Format, beglaubigte Fassungen mit Stempel und Unterschrift.
Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie an unter +49 40 732 92 32.
Übersetzen Sie Befähigungszeugnisse und Seefahrtbücher beglaubigt?
Ja. Ein gerichtlich ermächtigter Übersetzer erstellt die beglaubigte Fassung für deutsche Stellen. Welche Unterlagen genau verlangt werden, legt die jeweilige Behörde fest.
Das Schiff liegt nach einer Kontrolle fest. Wie schnell geht es?
Nennen Sie uns gleich den Termin, der zählt. Eilaufträge bearbeiten wir als Expressübersetzung bevorzugt, den verbindlichen Liefertermin sehen Sie im Angebot.
Braucht die Übersetzung für das Ausland eine Apostille?
Das hängt vom Zielland und vom Dokument ab. Oft verlangt die ausländische Stelle eine Apostille oder Legalisation auf der Urkunde. Was dazu gehört, steht auf unserer Seite zu Apostille und Legalisation.
Bleibt das Layout von Handbüchern und Plänen erhalten?
Schicken Sie uns möglichst die Originaldatei, nicht nur ein PDF. Dann können wir meist im selben Format liefern. Bei Zeichnungen übersetzen wir Legenden und Beschriftungen.
Setzen Sie maschinelle Übersetzung ein?
Standardmäßig nicht, maritime Fachtexte übersetzen bei uns Menschen. Eine maschinelle Vorübersetzung mit Nachbearbeitung gibt es nur auf Ihren ausdrücklichen Wunsch.
Gibt es auch Übersetzer für seltenere Sprachen der Crew?
Wir arbeiten mit mehr als 200 Sprachen. Nennen Sie uns die Sprache und die Art der Unterlagen, dann sagen wir Ihnen, bis wann eine Übersetzung möglich ist.
Wie früh sollte ich Dolmetscher für eine Probefahrt anfragen?
Sobald Termin, Hafen und Sprachen feststehen. Probefahrten dauern oft mehrere Tage, und nicht jeder Dolmetscher kann so lange an Bord bleiben. Verschiebt sich der Termin, stimmen wir das mit Ihnen ab.
Wovon hängt der Preis ab?
Bei Übersetzungen von Sprachpaar, Umfang, Fachgebiet und Termin. Bei Dolmetschern zählen Dauer und Ort des Einsatzes. Den Preis nennen wir Ihnen vorab im schriftlichen Angebot.
09Anfrage
Woran arbeiten Sie gerade?
Sprachen, Art der Unterlagen, Umfang und Termin reichen für ein erstes Angebot. Dateien hängen Sie danach direkt in WhatsApp oder in der E-Mail an.
